
Dr. Klajdi Bregu/
Shumë këto kohë janë të shqetësuar sepse çmimi i naftës në treg po bie por kjo nuk po reflektohet plotësisht në pikat e karburantit. Një pjesë po e përdorin këtë për të treguar që në Shqipëri ka monopolizim të tregut. Më poshtë do të shohim që nuk mund të përcaktojmë që tregu është i monopolizuar me të dhënat që kemi në terma afatshkurtër (një apo dy javë).Grafiku më poshtë tregon çmimin e benzinës për një gallon (katër litra) në SHBA dhe të naftës për fuçi. Ajo që mund të shohim në këtë grafik është se cmimi i benzinës u rrit kur po rritej çmimi i naftës për fuçi në treg, por që nga data 9 Mars, çmimi i benzinës është ulur shumë pak edhe pse ai i naftës për fuçi ka rënë (edhe pse është rritur ditët e fundit). A do të thotë kjo që në SHBA tregu i benzinës është një monopol? Më poshtë unë do të ofroj dy arsye, pse kjo ndarje e çmimeve është e pritshme. E para, karburantet nuk furnizohet çdo ditë prandaj edhe kur çmimi i naftës për fuçi bie ata nuk mund ta ulin çmimin menjëherë ndryshe mund të dalin me humbje. Për shembull, nëse një pikë karburanti u furnizua katër ditë më parë me naftë me çmim 240 lek/litër, ata nuk mund të shesin me çmim më të ulët (jo pa pësuar humbje të paktën). E dyta, edhe pse nafta për fuçi bie duhet të kemi parasysh që nafta që ne shohim në treg është e papërpunuar prandaj nëse përpunuesit e kanë marrë naftën me një çmim më të lartë ata nuk mund ta ulin çmimin menjëherë. Ndërkohë, kur çmimi i naftës ngrihet në tregjet ndërkomëtare është e lehtë për tregëtarët me pakicë që ti ngrenë çmimet. Prandaj në grafik shohim që çmimi me pakicë rritet kur ai çmimi i naftës për fuçi rritet por nuk ulet menjëherë kur çmimi për fuçi ulet. Kjo mund të duket e padrejtë por ky është realiteti i këtij tregu dhe jo vetëm në Shqipëri. Në fakt, e njëjta sjellje me çmimet e benzinës është parë edhe në kërkime shkencore në ambjentë më të kontrolluara në laborator. (Ata që janë të interesuar mund të lexojnë kërkimin e këshilltarit tim të doktoraturës, Cary Deck, titulluar “Experimental Gasoline Markets.”)Për këtë arsye duhet të kemi kujdes kur shohim çmimet në terma afatshkurtër (disa javë) sepse ky nuk është një tregues i mirë i monopolizimit të tregut. Ajo që ne duhet të shohim është a reagon tregu i naftës me pakice kur çmimi i naftës në tregjet ndërkomëtare ndryshon. Në rastin e SHBAve, ashtu si mund të shihet në grafikun e dytë, çmimi me pakicë dhe ai për fuçi lëvizin njëlloj. Në fakt koeficenti i korrelacionit, për të dhënat në grafik, është 0.96. Ky koeficent tregon që çmimi i benzinës dhe ai i naftës levizin në të njëjtin drejtim dhe pothuaj në të njëjtën masë.Përfundimi, që duhet të nxjerrim nga kjo analizë e shkurtër nuk është që në Shqipëri nuk ka monopoloizim (përqëndrim të tregut në pak duar) në tregun e naftës, por që të shikosh lëvizjen e çmimeve në terma ditorë, nuk është mënyra e duhur për të treguar monopolizimin. Prandaj, është e rëndësishme që argumentet që bëjmë të jenë të plotë dhe të duhur në mënyrë që të arrihet ajo që duhet dhe të ndalet sa më parë monopolizimi i tregut të naftës.


